2017年z86为什么停运？
我是铁路内部人员，据我了解的情况是Z86/85次列车在2012年时因为客流量不足而停运，但车组车辆仍然保留，直到2017年才彻底报废。 Z86/85次列车的列车底部分别是4组25T型客车和2组25K型客车，这4组25T客车的编组情况为：司机室、餐车、行李车各一组，另外两组分别是硬卧车3辆（上中下铺）+硬座车3辆；这两组25K客车的编组情况为：硬卧车2辆（上中下铺）+软卧车1辆+餐车1辆+空调发电车1辆。 以上两组列车底共有29个车厢。
当时的设计思路是每天开行一对特快旅客列车，每对特快旅客列车使用一个列车底。因此当其中一组列车底执行Z86/85次的任务时，另一组就执行T7/8次的任务。 T7/8次列车的列车底盘是1980年代后期生产的新车，运行状态和质量都很不错。所以在Z86/85次停运后并没有立即淘汰，而是暂时保留了下来，直到2012年和2017年才分别报废。