2017年拉煤的车好跑吗？
作为一个货运司机，我从我的行业角度来谈一下现在的运费情况，希望能给你一些帮助。 首先说明我运输的货物是煤炭，路线是中车到河北，路程800公里左右。运价分为两部分，一是高速费＋过桥费＋油费；二是货站或者托运方收取的费用（包含信息费、打包费、坑位费等等）。 现在很多货运公司或者个体货车司机，在运费方面都是一口价，也就是不论重量和里程多少，都是这个价钱。这种情况一般在铁路运输中常见，在公路运输方面比较少。
现在物流行业的竞争越来越大，客户的要求也越来越高，为了获得更多的业务，不少货运公司开始打价格战，以低运价争取订单。其实低运价并不能给企业带来更多的利润，甚至有时候连成本都赚不回来。我接触过不少中小型的物流公司，很多时候他们给客户的报价，还没到目的地就已经没有钱赚甚至要亏钱了。当然这种情况只限于正常情况，如果遇上堵车、事故等情况，所有的损失都是由车队承担，这样的低价根本就没有利润可言了。
虽然竞争激烈，但货源还是比较充足的。毕竟现在工地开工，电厂也需要备足物料，加之冬季来临，居民取暖也要用到煤炭。不过近期国家加大了对煤矿的检查力度，不少地方煤矿都被关停整顿，煤炭的质量也参差不齐。这也会对整个煤炭运输行业造成一定的影响。